Žarko Paspalj, uspio je da se sa svojih 207 centimetara “spakuje” na suvozačevo sjedište u improvizovanom automobilu “jugo”, dok je za volanom bio šest centimetara viši Radoslav Nesterović.
Dvojica gorostasa u minijaturnom modelu odmah su privukli pažnju posjetilaca SPORTO konferencije, koja se održava u Portorožu i okuplja stručnjake iz sporta i marketinga iz cijelog regiona. Bilo je tu osmjeha, šale, i podsjećanja na Paspaljevu mladost, kada su košarkaši vozili upravo modele iz fabrike “Zastava” iz Kragujevca.
“Te godine kada smo mi došli u Partizan sjećam se da je Vlade Divac vozio ‘juga’, i to je u tom momentu, osim što je bio jako mali i uzan, ništa drugo nije bilo čudno jer je ‘jugo’ još važio za auto koji relativno dobro se snalazi na putevima. Takvo je vrijeme bilo, u skladu sa novcima koje smo imali”, prisjetio se Paspalj, koji je tokom nedjelje u Portorožu učestvovao na konferenciji posvećenoj ABA ligi i promovisao vrijednosti najznačajnijeg sportskog regionalnog takmičenja, prenosi mondo.ba.
Kroz smijeh je ispričao nekoliko anegdota u vezi sa Divcem i vožnje “jugom”.
“Ako me pitate o vožnji bez kočnica tokom priprema reprezentacije, moram odmah da kažem da to nije bila jedna vožnja, niti je to bilo kratkotrajno. Rekao bih da je to trajalo malo duže od jednog perioda iz čiste ‘neželje’ da se promjene kočnice. Divac je izumio nevjerovatan sistem kočenja, na kojem bi mu verovatno pozavidjeli i ovi ozbiljni, profesionalni vozači. Bilo je tu svega, čak je u jednom momentu završio kroz prozor hotela ‘Putnik’, koji nam je bio vrlo omiljeno mjesto za skupljanje, što zbog hrane, što zbog blizine hali Sportova. Na stranu te naše pojedine mangupluke u mladosti, poručujem svima da obrate pažnju na bezbjednost, da poštuju pravila i da jako vode računa dok su u saobraćaju”.
Prvi automobil koji je Paspalj imao bio je “reno 18”.
“Bio je relativno dobro očuvan automobil. Sve dok ga u jednom momentu moj dobri, pokojni brat nije uhvatio pod svoje i relativno brzo razrješio drumske sudbine. U skladu sa novcem kog nije bilo puno, svi smo se ipak slatko navozali sa onim što smo tada imali”.
Paspalj je, inače, kolekcionar automobila, određene vrste.
“Posljednjih mnogo godina odlučio sam se za auto koji ima nišan na haubi, a to je mercedes. Imam neke starije automobile tog brenda u svom vlasništvu, oni su stari više od 25 godina, reč je o modelima S klase iz 80-ih i 90-ih. Mercedes ima svoju istoriju. Svi automobili su danas fantastični, koji god da kupiš. Ne može da se pogrješi, samo je stvar ukusa. U to vreme je bilo drugačije, i moram da priznam kada ti automobili izađu na ulicu, ponajviše to činim zbog njihovog održavanja, i dalje privlače pažnju jer su retki i nije slučaj da se često vide na ulicama. Ja volim automobile, održavam ih, još su u voznom stanju i dobro su sačuvani”.
Paspalj se sreo i sa Nesterovićem, sa kojim se srdačno ispričao nakon “vožnje” u “jugu”.
“Raša je bio dijete kad sam došao 1998. u Kinder Bolonju, i provodio je dosta vremena sa mnom i Saletom Danilovićem. U tom momentu bio je sjajno dijete i momak, a vidim da se ništa od toga odnosa nije promjenilo, baš kao i njegovog karaktera, što mi je drago. Na zavidnoj je poziciji u slovenačkom savezu. Fantastičan je momak, vidjeli smo se skoro u Beogradu, volim ga i malo malo kad ga vidim to je kao kad sretneš nekog jako bliskog”, rekao je Paspalj.
Tokom boravka u Portorožu, Paspalj je govorio i o važnosti ABA lige za kvalitet košarke u regionu.
“Bez ABA Lige nema kvalitetne košarke na ex-YU prostorima, i vjerujem da je to svima jasno. Takmičenje omogućava mladim igračima optimalne uslove za razvoj, liga je besplatna, odnosno pokriva sve troškove klubovima kada je riječ o putovanjima na mečeve, smještaju, sudijama, i po tome je jedinstvena u Evropi. To je liga koja ima najviše skauta iz NBA u cijelom svijetu, i govori da klubovi imaju talente sa kojima je potrebno raditi i stvarati im prilike da dostignu viši nivo u jednom kvalitetnom nadmetanju sa dobrim protivnicima”.
Foto: Nebojša Mandrapa/MONDO
